FX-1大英國協油精
潤必達機油 台灣
頂級高科技添加劑
FX1大英國協金屬界面改質劑
MFM-FX1
英國製造: MFM-FX1是大英國協基於環保理念所研發出的國防科技新產品,對人體完全無害的微分子潤滑油; 是能源的原動力,是一種碳氫化合物的單分子(液態)金屬界面改質劑。能滲入金屬細孔,消除一切粗糙 (如積碳,油泥…),在金屬界面形成0.01um的抗正壓1600kg單分子超強薄膜,能耐高溫、耐超高壓、抗磨蝕。
絕不同於一般的添加劑: MFM-FX1在50℃以上時與金屬界面結合,產生的單分子薄膜,可降低90%的表面摩擦係數,完全不會影響 原機械設計的公差,遠超過一般添加劑及未經處理的機油,同時新車引擎磨合期適用。使用後不殘留任 何沉澱物,完全沒有副作用。
相容性高 MFM-FX1與礦物油、合成油、脂、酯類潤滑油、天然氣合成油、植物合成油丶液壓油、汽油、柴油、煤油丶水是相容的,可有效的抑制油的氧化時間,消除沉澱物,延長引擎的壽命。
MFM-FX1 的功效 可節省汽油、柴油燃料5%~20%(視個人開車之習慣不同而定)
1.在引擎油(機油)中加入MFM-FX1可:
減輕廢氣排放量 10%~16%
降低運轉噪音量 10%
減輕振動量 50%
降低運轉溫度 20%
增力扭力等值 12%
增力運轉速率 10%
減輕整體運轉摩擦 90%
2.在燃料(汽/柴)油中加入MFM-FX1可
減少燃油系統活動零件50%的摩擦,增加馬力。 清除上汽缸積碳,且增加上汽缸潤滑。 清潔燃料箱內的水分及雜質。 清潔排氣系統沉積之碳類,以減輕廢氣排放,使燃油幾乎完全燃燒。
廢氣排放量 (測試後的平均值)
CO CO2 O2 HC 全面改善
-31% +5% -8.5% -5% -10
MFM-FX1 光榮的記錄:
獲ISO9002國際認證,而且是依據英國BS5750的品質標準所獨家生產製造。
榮獲北大西洋公約組織使用NATO Stock No.(NSN)
9150-99-304-5251
9150-99-982-2632
通過下列機構的測試:
英國工商業貿易部
勞氏驗船協會
原子能能量協會
英國國際磨擦學中心
英國燃燒引擎調查協會
德國克魯伯軍火科學實驗研究機構
歐洲汽車規格協會C.C.M.C. D5
全世界最嚴苛的美國軍需規格MIL-L-2104D
使用方法及添加比例
添力油料 (cc) 備註
曲軸箱(汽/柴油引擎) 220ml可隨時直接加入或是在更換新機油時。
動力方向盤 50ml可隨時添加使用。
手排檔 100ml與ATF排檔油使用,可隨時添加或是在更換新排檔油時。
*自動排檔請勿添加過量。
自動排檔 80ml
燃料箱(汽/柴油) 220ml第一次加滿油時添加,待清除積碳後目視排氣管口或從燃燒室觀察,每行駛5000公里時,再行添加。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道 (記得打開小鈴鐺唷) ※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG ※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網 老爹出任務第三集,這次要來挑戰『油電車與黃牌重機』油耗大亂鬥...
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汽車機油 幾 公里換 一次 在 重車日誌-教士 Facebook 的最讚貼文
有時候真的覺得台灣人的智商很可怕,前幾天分享關於大保養的相關內容,強調的是「 #車主該自己判斷是否該去進行所謂的大保養」,不過就會有店家直接說:教士說大保養只是車行的騙術
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也只能無奈的笑笑,因為腦子不一定是每個人都有。而且講一句最難聽的,如果不是真的黑心車行又怎麼會擔心我所說的這些事實會影響到你呢?甚至還有店家連節流閥上面有乾性油膜都不知道上來砲轟說我的言論是無知言論,真的是一篇貼文讓一堆沒穿褲子的人自己走出水面了…(到底是誰無知啊…)
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回過頭來,我不會說每間叫車友進行大保養的店家都是黑心店家, #重點在於車行是用什麼方式去說服車友去大保養?
用欺騙或哄騙的方式說不這樣做車子就會壞?
用恐嚇的方式說不給店家大拆車保養就會失去保固?
還是用車子目前的里程,反應與狀況下去和車友說明該進行哪項大保養?為何要這樣做?
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而這些要車友大保養的理由也就決定了一間車行的格到底是正還是反,而車友自己也該去了解是不是真的該去進行這些保養。
#那教士的個人建議當然也是如果車子沒有什麼大狀況能不拆車就不拆車,這也是前幾天打的肉肉長的文章的核心關鍵。
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基本上只要是正派經營與技術良好的店家,壓根就不會受到教士文章的影響,因為在你手下處理過的車都沒發生過任何狀況,想當然你底下的客戶甚至也只會覺得這是教士在講幹話, #因為給你進行保養都沒出過狀況何來大保養會傷車的事?
-
但對於單純就只是想要找方法哄車主去進行沒必要的保養來賺錢的車行來說,這篇文章可能就會讓你之前動工出過的狀況遭受質疑。
#原來我的車被保養完出了這些狀況不是因為什麼什麼其他原因
#原來我的車里程這麼新根本沒必要把引擎周邊拆光光保養
#原來我的車現在會有這種狀況是因為這幾個地方被拆壞了
之類的
-
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不過台灣人很可怕的東西還有一個,那就是判斷東西的能力只剩0跟1。
有些車友甚至出現了「 #教士說的所以車行叫你大保養都是在騙錢」之類的
唉
我是要你們思考該不該進行這樣的保養,而非去否定車行給你的建議
不喜歡思考,不想理解,只要你面對到別有居心的店家,你就是一隻待宰的肥羊。
相信有些人汽車買過新車,都會被迫回到原廠進行保養,而每一次保養原廠都會給你一堆密密麻麻的保養清單,然後如果照單全收就算是國產車可能也保到和進口車一樣的金額,然後事後再上網訐譙說怎麼會有這麼黑的原廠?
-
當幫你保養的人就是想辦法要賺你錢的時候,你如果不懂的去保護自己,那被當肥羊真的也只是剛好而已。
拿汽車的原廠保養為例,碰到有良心的維修業務,他就會幫你省略很多沒必要進行的項目,僅做基本與單純的施工項目;碰到純心就是想噱爆你的業務,他就會在你的工單上加了一堆你看不懂的專業名詞、而且就算不施工也不會對車況有任何影響的項目在上面。
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像教士的姑姑,以前買了台馬三,每天都有開車上下班,新車滿一年開了大約1萬多公里,結果原廠就開了一堆莫名奇妙的菜單,甚至連電瓶都要求換掉。 #因為她不懂所以就這樣傻傻的吃下了這幾萬塊的保養費用
你覺得才用一年的汽車電瓶根本沒必要換對吧?但如果車行突然要你換那顆還很新的電瓶,請問你會需要換掉嗎?
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同樣的,如果你車況正常,怠速不喘不飄,冷熱車好發動好順暢,突然店家和你說「你的車不大保養之後會壞掉」,在上一篇貼文甚至還看過有一個人回文說:不大保養引擎會吸太多膠,到最後連行車電腦都燒掉。 #真心覺得他面對的店家真的很狂連這種話都講的出來
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再舉一個例子,以前教士剛搬回台中,騎著我的迪爵125去巷口車行換機油,年輕的師傅轉個2下就說:你的這台車汽門漏氣了建議大保養!
#他馬的到底有多厲害才能轉2下油門聽排氣聲就知道汽門漏氣的啊
#我以為汽門有沒有漏氣只能靠量缸壓來測出
學會判斷與思考,這樣才是能真正讓你認清眼前的車行老闆到底是正派或反派。也不要只懂一點皮毛就急著想反駁老闆的意見,學會觀察你的車況再比對老闆所說的話,自然就能得到答案了。
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最後要說的是,其實也不要把教士的影響力想的太大,也許你現在看到我文章的按讚數有很多人覺得好像大家都知道,但在這個社會底下我的這些流量連渣都不如啊!!就連之前一直在推的改裝車相關知識,到現在還是會一直有新的不懂的人在問重覆的問題就能知道。
-
所以很多店家其實也真的不用擔心我的這些話會影響你的生意,講真的,會給你施工的可能有9成的人都沒看過我的文章,而剩下那1成的人可能也會因為你的技術十分優秀而繼續選擇讓你服務,所以何必擔心呢?
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教士自己雖然會進行大部份的保養,但該給車行處理的絕對是給車行處理,我也不會計較工資是否很貴,因為我知道這個老闆或這間店家技師的技術絕對值這些工資,該給專業店家處理的,就給他們處理
而教士所提到的「大保養」主要也是指引擎周邊的配件,但一些秏損相對較大的部份如前叉、空濾、來令片這些,該拆起來保養的,還是要拆啦!!!!
以上,這個話題告一個段落,感謝各位!
老話一句
#車子沒狀況的話把大保養的錢拿去請車行幫你改裝吧!
汽車機油 幾 公里換 一次 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳解答
有時候真的覺得台灣人的智商很可怕,前幾天分享關於大保養的相關內容,強調的是「 #車主該自己判斷是否該去進行所謂的大保養」,不過就會有店家直接說:教士說大保養只是車行的騙術
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也只能無奈的笑笑,因為腦子不一定是每個人都有。而且講一句最難聽的,如果不是真的黑心車行又怎麼會擔心我所說的這些事實會影響到你呢?甚至還有店家連節流閥上面有乾性油膜都不知道上來砲轟說我的言論是無知言論,真的是一篇貼文讓一堆沒穿褲子的人自己走出水面了…(到底是誰無知啊…)
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回過頭來,我不會說每間叫車友進行大保養的店家都是黑心店家, #重點在於車行是用什麼方式去說服車友去大保養?
用欺騙或哄騙的方式說不這樣做車子就會壞?
用恐嚇的方式說不給店家大拆車保養就會失去保固?
還是用車子目前的里程,反應與狀況下去和車友說明該進行哪項大保養?為何要這樣做?
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而這些要車友大保養的理由也就決定了一間車行的格到底是正還是反,而車友自己也該去了解是不是真的該去進行這些保養。
#那教士的個人建議當然也是如果車子沒有什麼大狀況能不拆車就不拆車,這也是前幾天打的肉肉長的文章的核心關鍵。
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基本上只要是正派經營與技術良好的店家,壓根就不會受到教士文章的影響,因為在你手下處理過的車都沒發生過任何狀況,想當然你底下的客戶甚至也只會覺得這是教士在講幹話, #因為給你進行保養都沒出過狀況何來大保養會傷車的事?
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但對於單純就只是想要找方法哄車主去進行沒必要的保養來賺錢的車行來說,這篇文章可能就會讓你之前動工出過的狀況遭受質疑。
#原來我的車被保養完出了這些狀況不是因為什麼什麼其他原因
#原來我的車里程這麼新根本沒必要把引擎周邊拆光光保養
#原來我的車現在會有這種狀況是因為這幾個地方被拆壞了
之類的
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不過台灣人很可怕的東西還有一個,那就是判斷東西的能力只剩0跟1。
有些車友甚至出現了「 #教士說的所以車行叫你大保養都是在騙錢」之類的
唉
我是要你們思考該不該進行這樣的保養,而非去否定車行給你的建議
不喜歡思考,不想理解,只要你面對到別有居心的店家,你就是一隻待宰的肥羊。
相信有些人汽車買過新車,都會被迫回到原廠進行保養,而每一次保養原廠都會給你一堆密密麻麻的保養清單,然後如果照單全收就算是國產車可能也保到和進口車一樣的金額,然後事後再上網訐譙說怎麼會有這麼黑的原廠?
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當幫你保養的人就是想辦法要賺你錢的時候,你如果不懂的去保護自己,那被當肥羊真的也只是剛好而已。
拿汽車的原廠保養為例,碰到有良心的維修業務,他就會幫你省略很多沒必要進行的項目,僅做基本與單純的施工項目;碰到純心就是想噱爆你的業務,他就會在你的工單上加了一堆你看不懂的專業名詞、而且就算不施工也不會對車況有任何影響的項目在上面。
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像教士的姑姑,以前買了台馬三,每天都有開車上下班,新車滿一年開了大約1萬多公里,結果原廠就開了一堆莫名奇妙的菜單,甚至連電瓶都要求換掉。 #因為她不懂所以就這樣傻傻的吃下了這幾萬塊的保養費用
你覺得才用一年的汽車電瓶根本沒必要換對吧?但如果車行突然要你換那顆還很新的電瓶,請問你會需要換掉嗎?
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同樣的,如果你車況正常,怠速不喘不飄,冷熱車好發動好順暢,突然店家和你說「你的車不大保養之後會壞掉」,在上一篇貼文甚至還看過有一個人回文說:不大保養引擎會吸太多膠,到最後連行車電腦都燒掉。 #真心覺得他面對的店家真的很狂連這種話都講的出來
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再舉一個例子,以前教士剛搬回台中,騎著我的迪爵125去巷口車行換機油,年輕的師傅轉個2下就說:你的這台車汽門漏氣了建議大保養!
#他馬的到底有多厲害才能轉2下油門聽排氣聲就知道汽門漏氣的啊
#我以為汽門有沒有漏氣只能靠量缸壓來測出
學會判斷與思考,這樣才是能真正讓你認清眼前的車行老闆到底是正派或反派。也不要只懂一點皮毛就急著想反駁老闆的意見,學會觀察你的車況再比對老闆所說的話,自然就能得到答案了。
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最後要說的是,其實也不要把教士的影響力想的太大,也許你現在看到我文章的按讚數有很多人覺得好像大家都知道,但在這個社會底下我的這些流量連渣都不如啊!!就連之前一直在推的改裝車相關知識,到現在還是會一直有新的不懂的人在問重覆的問題就能知道。
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所以很多店家其實也真的不用擔心我的這些話會影響你的生意,講真的,會給你施工的可能有9成的人都沒看過我的文章,而剩下那1成的人可能也會因為你的技術十分優秀而繼續選擇讓你服務,所以何必擔心呢?
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教士自己雖然會進行大部份的保養,但該給車行處理的絕對是給車行處理,我也不會計較工資是否很貴,因為我知道這個老闆或這間店家技師的技術絕對值這些工資,該給專業店家處理的,就給他們處理
而教士所提到的「大保養」主要也是指引擎周邊的配件,但一些秏損相對較大的部份如前叉、空濾、來令片這些,該拆起來保養的,還是要拆啦!!!!
以上,這個話題告一個段落,感謝各位!
老話一句
#車子沒狀況的話把大保養的錢拿去請車行幫你改裝吧!
汽車機油 幾 公里換 一次 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
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